(Split Post) Modifikasi Santa FE - PART 01

[benzz89]

Apa yg dikatakan bro Imsus mungkin ada benar-nya untuk peningkatan performa di mulai dr PNP, tp memang tiap2 orang berbeda2 "strateginya". Pertimbangan sy mulai dr piggy dulu krn Unichip yg sy beli itu bersifat universal jd bisa pindah mobil kl mobil lama mo di jual. Kedua sy ingin yg "agak instant" dlm peningkatan performa tp tdk speed freak. pemasangan piggy hanya perlu 2-3 jam lalu sdh bs enjoy peningkatan performace dech secara si penjual jg ngasih buy back guarantee kl dalam 2 minggu kita merasa tdk puas mk uang kembali 100%. Setelah pake ni piggy yg sy rasakan sdh tdk terlalu cape lg dlm kondisi stop & go secara di jkt padat terus. Kalo PNP khan ga bisa lg tuch di "pindahin" mesinnya kalo mobil lama mo di jual

Td bru dr beres hyundai ganti joint steer krn setir bunyi gluduk2 kl lg mo manuver khususnya lg parkir (apakah ini jg yg dirasakan oleh bro Inoz???). Seteah ganti hilang tuh bunyi gluduk2-nya. kata montir joint steer-nya sdh aus & setelah di ganti, setir jd jauh lebih ringan. Si montir sempet bilang kok santi-nya beda performanya dengan 2.4 lainnya? Performanya menurut dia hampir sama dgn yg 2.7 terutama di rpm atasnya jauh lebih agresif (dia agak sedikit bingung). Dia tambah bingung lg krn ternyata si santi minum premium. Memang dia tes agak nglitik sedikit tp menurut montir ga apa2 krn halus skl & dlm batas toleransi tp tetap akan sy re-set lg dech piggy-nya spy lbh mantap rasanya.

Memang ada pertimbangan mo pindah ke diesel sich tp masih pikir2 nich. Secara diesel torsi berlimpah di rpm bawah, lebih irit bbm, lebih murah bbm-nya & kalo pake piggy performance-nya tambah meningkat (lg) secara signifikan. Ini jg alasan knp sy tdk PNP dulu disamping alasan utama krn memang jarang skl bengkel yg sdh pernah PNP si santi secara unit-nya memang terbatas jd kl tidak benar PNP-nya (spt kt bro Imsus) bs jd malapetaka dech...

[imsus2c]

masalah mesin tiba2 ngedrop dan susah distart, saya cuman mengalami sekali. Ternyata sensor crankshaft-nya kendor dan kotor. Itu tempatnya kalo kita menghadap blok mesin, ada di kanan bawah. Sama pak mekanik OMS di kasi dudukan dan dilem epoxy trus kasih sealer, sampai skrg normal2 aja, siapapun yg pake. Yg sekarang masih kejadian sih, saat iddle, rpm stasionernya kadang ngga stabil (naik turun), kadang sampe mesin nyaris mati. Umumnya saat mesin sudah panas. Menurut pak mekanik sih ya sensor (saya lupa sensor yg mana...) kotor.

betul bro benzz, kalo pnp ya melekat di mobil hehehe...kalo modul bisa dipindah-pindah. dengan penipuan "otak" otomatis performa mesin juga bedalah...

sayang, santi generasi 1 yg masuk indonesia ngga ada versi diesel-nya ya? yg santi generasi 2 pun, dieselnya menurut saya kelewat canggih untuk ukuran di indonesia sekarang. tar jangan2 hanya karena canggih dan ngga bisa ngerawat, dibilang rewel...

[inoz]

bro benzz : santiku masih bunyi gluduk2 klo lwt jalan gelombang atao polisi tidur, padahal dah sy ganti shockbreaker dan joint2nya, sampe saat ini masih belum ketemu sb blm dibawa ke BERES lg

tapi klo belok sih gak ada bunyi itu biasa aja, kayaknya bukan joint steernya
yaa puas aja dolo walo gak enak dengernya

bro imsus : ntar deh klo ke beres ane tanyakan ttg gejala tng ngempos

[benzz89]

bro benzz : santiku masih bunyi gluduk2 klo lwt jalan gelombang atao polisi tidur, padahal dah sy ganti shockbreaker dan joint2nya, sampe saat ini masih belum ketemu sb blm dibawa ke BERES lg

tapi klo belok sih gak ada bunyi itu biasa aja, kayaknya bukan joint steernya
yaa puas aja dolo walo gak enak dengernya

bro imsus : ntar deh klo ke beres ane tanyakan ttg gejala tng ngempos

Bro Inoz:, joint stir posisi-nya di dalam kabin di bawah posisi stir mobil. Sy jg sdh suruh mekanik cek busing2 & shockbreaker tp semua msh ok, pas di cek joint stir memang sdh aus & setelah ganti problem solve. Harga joint stir lumayan jg hrs indent dulu lg krn termasuk part slow moving. harga di jkt sekitar 1,1 jt blom ongkos...Memang sih sy punya jg sdh lama bunyi gluduk2, sdh lbh dr 2 taon kali tp sy tdk terlalu perduli krn menurut bengkel jg tdk terlalu masalah tp makin lama makin parah jg & akhirnya hrs ganti dech.

Kemarin di beres hyundai service rem 4 roda krn rem spt kasar wkt pengereman, ganti bushing kopling krn kopling agak seret, ganti joint stir, pasang filter AC (coba cek dech bro2 sekalian apakah komponen ini ada??) krn menurut montir beres hyundai tidak semua santi ada filter ac-nya. Slot tempat utk filternya sih ada tp komponen filternya tdk semua-nya ada...aneh jg. Dan santi sy termasuk yg tdk ada jd evaporator lbh gampang kotor. Harga filter ac sekitar 230 rb-an. Total2 service si santi kemarin habis 2,2 jt di beres hyundai.

[inoz]

bro Benzz : betul kayaknya mesti dibawa ke beres tuk cari asal suara tsbt dan priksa apa maslah sebenarnya
kmarin lumayan sy ganti shockbreaker dan joint2 kaki sekitar 2,7 JT, tp yaa tadi suar masih ada. gejala aneh emang pas di tol klo lewati jln bekas truk yg gak rata, mobil langsung nyebuang kiri atau kanan tergantung pas mana yg nginjak jln yg benjol2 gitu. sempat kaget beerapa kali pas lwt jln kiri biasa truk lwt dan ada yg gak rata ane labas, mbl mbanting, apa itu kali yaaa
oke deh segera ane cek ke Beres
betul kmarin saya servis besar AC, evaporator ada di kabin kiri diblakang box kiri, ditunjukin mknik ini kotor banget mesti dicuci, yaaa dibongkar dikluarin ,trus cek semua bagian termasuk pipa2/slang2, ternyata ada pipa yg bocor dan sdh diganti, trus emang mkaniknya gak bilang klo gak ada filternya, tp ada kayak busa gitu trus ama mrk dicuci dan dipasang lagi, apa itu filternya, atau filter dari kain, sy gak tahu, tapi pas dipasang yaaa pas gitu. kayak itu filternya kurang tahu juga.
thaks sharingnya bro

[Karjo]

Bro,
Just info, di Jogja ada bengkel spesialis Hyundai, termasuk jual spare part komplit..plit.. dengan harga murah. Bengkel ini punya link langsung ke Hyundai Korea.. Hebat ga.., klo liat bengkelnya orang ga akan percaya, kumuh banget, saya taunya justru ga sengaja waktu jalan2 sama istri, kok banyak taksi Hyundai pada ngumpul, besoknya saya check ternyata memang benar, semua part hyundai ada, bengkelnya "Arya Motor Service" pemiliknya mas Tri 08188274943, 0274-488982. Klo ga percaya coba call untuk bandingin harga.
Saya baru general check up di bengkelnya, jadi ketahuan deh boroknya, compressor AC udah bunyi, kampas rem udah tipis. Terpaksa ganti kampas rem, price list Hyundai Indonesia harga 400an rb, sy ditawarin kampas rem import Korea, fisik lebih bagus harga cuma 245rb. Trus sy nanya compressor AC, pricelist hyundai Indonesia 5.5jt, klo yg impor dr Korea cuma 3.5jt. Masih dpt diskon 10%.
Dulu mas Tri ini,mekanik Mercedez, wkt Hyundai mau masuk ke Indonesia (th 95 an ya..??), dia bersama 8 org mekanik ex-mercedez dibajak. 8 orang mekanik ini sudah menjadi kepala Mekanik hyundai di seluruh Indonesia, mas Tri dulunya juga kepala Mekanik di Hyundai Jogja, karena ga cocok, dia keluar (orangnya memang bandel..) bikin bengkel sendiri. Pokoknya dia jamin harga lebih murah dari Beres, dengan part yg sama. Apalgi klo impor, pasti lebih murah.., Apalagi klo mas Tri ini lagi ga punya duit..diobral partnya (dia sendiri yg ngomong lho..)
Klo udah ada perkumpulannya, Santi mania jogja ngumpulnya di bengkel ini aja ya..
Bro Benzz, suara gemuruh itu ternyata fan radiator klo pas nyala.., apa semua santi gitu ya? klo fan Radiator nyala suaranya bergemuruh. Apa sudah yg pernah modifikasi AC Santi? Punya saya ternyata sudah bukan ori nya, compressor, condensor nya sudah pakai merk lain.

[inoz]

thanks infonya mas karjo, saya bisa mampir deh klo pas lwt sana

tapi sayang m tri ada di jogja klo di bdg or jkt pasti sy kejar
itulah mas suka duka beli mobil bekas/ sekond
ane masih lebih untung beli santiku kmarin, hanya rusak timingbelt, v belt dll sb sempat putus, mash untung gak nyabet kemana-mana, trus yaa ganti ban walo masih tebal tp sb kadaluwarsa sejak awal 2002, trus wajib lah ganti semua cairan
AC sih masih dingin cuman perlu perawatan rutin aja, biar gak ampe rusak

tlng yooo tanyakan ke mas tri apa bisa juga beli asesoris santa fe yg ori ? spt foglamp, rear foglamp, roofrail, tanduk dan lampu ketiga dll
apa dia punya email biar bisa tanya2 gitu

[imsus2c]

pak karjo, kipas radiator santi saya sih suaranya juga kenceng...tapi itu kalo mendengarkannya diluar dan kap mesin dibuka hehehe... kalo lagi di dalam kabin sih ngga kedengaran, tau-tau indikator temperatur mesinnya turun, pertanda fan pendinginnya bekerja. Bahkan di santi saya, fan-nya ada 2, kalo pas keduanya jalan...kenceng juga suaranya loh, cuma ya itu, kalo dari dalam kabin ngga kedengaran. Wah tapi asyik juga, ada tempat alternatif buat belanja parts nih, selama ini ya saya belinya di re-seller hyundai....thanks....

@bro benzz, parts AC yg disebutin diatas, di santi saya ada loh, tahunya pas bulan kemarin service AC, tapi di bengkel umum.

[inoz]

wah bro imsus OL lagi neh
sangat ditunggu threadnya biar rame aja
abis grup santi ini khan gak banyak orgnya, tdk seperti kebo dan escape, everest,CRV
threadnya banyak banget

[inoz]

ini gambar impianku, tapi jarang bangrt yg gini

[imsus2c]

wah bro imsus OL lagi neh
sangat ditunggu threadnya biar rame aja
abis grup santi ini khan gak banyak orgnya, tdk seperti kebo dan escape, everest,CRV
threadnya banyak banget

iya nih pak...maklum kerjaan lagi banyak2nya dan di peak season, saya kerja di perush. manufaktur yg barang2nya export ke eropa (barat). Sekarang ni lagi kenceng2nya soalnya mo penuhin stock di retail/distributor di eropa sana, mengingat mereka sebentar lagi mo libur puanjangg.... (summer holiday)

back to topic, saking sibuknya gawean, jangankan OL, santi saya yg dah 2 minggu di bengkel aja blom sempet ditengok hehehe.... padahal cuman ganti oli, tune up dan general check up. Untung aja OMS blom komplain (belum sih... ), makanya saya juga blom sempet foto2 nih

[benzz89]

Bro,
Just info, di Jogja ada bengkel spesialis Hyundai, termasuk jual spare part komplit..plit.. dengan harga murah. Bengkel ini punya link langsung ke Hyundai Korea.. Hebat ga.., klo liat bengkelnya orang ga akan percaya, kumuh banget, saya taunya justru ga sengaja waktu jalan2 sama istri, kok banyak taksi Hyundai pada ngumpul, besoknya saya check ternyata memang benar, semua part hyundai ada, bengkelnya "Arya Motor Service" pemiliknya mas Tri 08188274943, 0274-488982. Klo ga percaya coba call untuk bandingin harga.
Saya baru general check up di bengkelnya, jadi ketahuan deh boroknya, compressor AC udah bunyi, kampas rem udah tipis. Terpaksa ganti kampas rem, price list Hyundai Indonesia harga 400an rb, sy ditawarin kampas rem import Korea, fisik lebih bagus harga cuma 245rb. Trus sy nanya compressor AC, pricelist hyundai Indonesia 5.5jt, klo yg impor dr Korea cuma 3.5jt. Masih dpt diskon 10%.
Dulu mas Tri ini,mekanik Mercedez, wkt Hyundai mau masuk ke Indonesia (th 95 an ya..??), dia bersama 8 org mekanik ex-mercedez dibajak. 8 orang mekanik ini sudah menjadi kepala Mekanik hyundai di seluruh Indonesia, mas Tri dulunya juga kepala Mekanik di Hyundai Jogja, karena ga cocok, dia keluar (orangnya memang bandel..) bikin bengkel sendiri. Pokoknya dia jamin harga lebih murah dari Beres, dengan part yg sama. Apalgi klo impor, pasti lebih murah.., Apalagi klo mas Tri ini lagi ga punya duit..diobral partnya (dia sendiri yg ngomong lho..)
Klo udah ada perkumpulannya, Santi mania jogja ngumpulnya di bengkel ini aja ya..
Bro Benzz, suara gemuruh itu ternyata fan radiator klo pas nyala.., apa semua santi gitu ya? klo fan Radiator nyala suaranya bergemuruh. Apa sudah yg pernah modifikasi AC Santi? Punya saya ternyata sudah bukan ori nya, compressor, condensor nya sudah pakai merk lain.

Saya pernah bongkar extra fan-nya santi...ternyata si santi ini punyai 2 speed utk jalanin extra fan-nya. Speed 1 (kt bengkel AC ya?) on waktu mesin tidak terlalu panas tp speed ke 2 akan on kl temperatur tinggi spt wkt macet atau posisi berhenti idle lama. Nah wkt speed ke 2 ini on memang suara lebih bergemuruh tp seharusnya tdk sampai tempus ke kabin kok kecuali fan-nya itu sudah tidak original-nya si santi kali ya?

Mamang utk mobil korea part2 AC-nya berbeda dgn Jepang yg kebanyakan adalah ND (Nippon Denso). Rasanya tidak di desain untuk cuaca tropis spt di indo jd kurang bandel dibanding ND CMIIW ya? Tappiii sy akui bhw temperatur AC korea ini lebih dingin di banding Jepang. Dulu sy ada Atoz, AC-nya dingin banget & si Santi ini jg masuk kategori yg superb AC-nya.

Terus terang sy sangat puas dgn kinerja AC si santi ini sb santi tdk pakai thermostat tp pake yg namanya thermis yg bisa mencapai suhu temperature 4 derajat celcius. Kl ND "hanya" di 6-7 derajat celcius. Pernah ganti pake thermostat tp tidak sedingin thermis. Tahun lalu baru ganti krn kinerja thermisnya sdh payah jd sdh tidak bs bertahan di 4 derajat C. Beli di Beres hyundai dan pasang di bengkel AC kenalan langsung AC jd top lagi. Thermis harganya jauh lebih mahal banding thermostat. Ga tau pengalaman bro2 yg lain ttg AC si santi ini. Harga kompresor si santi di Beres Jkt memang sekitar 5 jt-an, tp itu dulu yach?? ga tau dech kl skrng ky-nya lbh mahal. Condensor si santi memang masuk kategori besar demikian jg evaporator + cooling coil-nya lebih besar jk sy bandingkan dgn mobil2 yg lain...mngkn ini kali yach penyebab-nya

[imsus2c]

betul bro, ac-nya si santi ni memang dingin....kadang malah bikin serba salah. Kalo pas ac nyala, kabin jadi terlalu dingin sampe ngga betah, giliran dimatiin, panas gila, kalo kaca dibuka jadinya berisik dan bikin kabin cepet kotor/debu.

santi saya skrg juga lagi dikit bermasalah dengan Ac-nya, mungkin sperti yg bro benzz tulis. Suhu dinginnya ga bertahan lama, paling 1/2-1 jam, habis itu ngga begitu dingin. Biasanya dimatiin dulu sekitar 15-30 menit, trus nyalakan lagi, baru mau dingin....begitu terus berulang-ulang... Kira2 berapa harga thermis ini yach?

Sama saya kalo AC lagi nyala, thermoswitch-nya saya set yg paling dingin. Ngga pernah setengah atau yg panas (garis merah), kata beberapa orang, kalo boil lagi jalan trus ac nyala, posisi thermoswitch di posisi setengah bisa bikin ac gampang bermasalah dan nge-blok (jadi es), bener ga sih?

[imsus2c]

wah...pada kemana nih? sepi-sepi saja
btw, saya lihat foto-foto santi-nya pak inoz "bertebaran" di topic-topic lain... keren pak...!!!!!!!!

[imsus2c]

buat dilihat2 & referensi:
http://www.santafemods.com/
http://hyundaisantafemessageboard.yuku.com/

tar kalo ada dapet lagi, saya paste-kan link-nya disini

[imsus2c]

buat dilihat2 & referensi:
http://www.santafemods.com/
http://hyundaisantafemessageboard.yuku.com/

tar kalo ada dapet lagi, saya paste-kan link-nya disini

yg forum nr.2 diatas, lihat di link member's photo gallery....wihhh pasti ngiler habissss
palagi tu forum luar, dimana varian santi-nya cukup banyak, tapi gpp deh...buat referensi kita2 yg mo modif santi tersayang

[Karjo]

betul bro, ac-nya si santi ni memang dingin....kadang malah bikin serba salah. Kalo pas ac nyala, kabin jadi terlalu dingin sampe ngga betah, giliran dimatiin, panas gila, kalo kaca dibuka jadinya berisik dan bikin kabin cepet kotor/debu.

santi saya skrg juga lagi dikit bermasalah dengan Ac-nya, mungkin sperti yg bro benzz tulis. Suhu dinginnya ga bertahan lama, paling 1/2-1 jam, habis itu ngga begitu dingin. Biasanya dimatiin dulu sekitar 15-30 menit, trus nyalakan lagi, baru mau dingin....begitu terus berulang-ulang... Kira2 berapa harga thermis ini yach?

Sama saya kalo AC lagi nyala, thermoswitch-nya saya set yg paling dingin. Ngga pernah setengah atau yg panas (garis merah), kata beberapa orang, kalo boil lagi jalan trus ac nyala, posisi thermoswitch di posisi setengah bisa bikin ac gampang bermasalah dan nge-blok (jadi es), bener ga sih?

Santi saya juga duingin pool, karena condensernya sudah di modif, menurut ahli AC malah kegedean, sebetulnya condenser yg terpasang itu utk Bis, tak heran kerja compressor berat. kedap kabinnya saya rasa sama dengan Fortuner. Kebetulan kendaraan dinas sy klo di lapangan juga fortune, cuma shock breakernya Santi masih unggul menurut saya. Setuju?

[imsus2c]

^^^
setuju pak...saya pernah baca post-nya pak inoz, kalo ga nyadar kaki2 santi-nya sudah seharusnya masuk kuburan, tapi masih digeber habis dan masih terasa lembut hehehe....gimana ngga badak tuh, tul kan pak inoz?

btw, kalo daya tahan (terutama menanggung beban), sudah pasti fortie lebih unggul mengingat pake sasis (ladder on frame), tapi kalo kedinamisan, kestabilan dan handling jelas lebih unggul monocoque (seperti santi). Hanya saja beberapa orang masih "misunderstood", kalo sasis monocoque tu ringkih terutama buat SUV, padahal engga juga. Memang sih kalo dibuat angkut2 ya jelas menang yg model sasis lah.
Buktinya, Mitsu Pajero-Montero yg menang bolak-balik di dakar rally, konstruksi badan-nya juga monocoque. Dan kebanyakan boil kelas SUV yg lomba disitu pake monocoque.
Saya sih yakin aja, kaki2+badan santi lebih dari cukup/tangguh buat kelas cosmo-SUV, asal jangan buat tarikan angkot aja hehehe......

[inoz]

weleh sdh pada banyak threadnya nih
wah bagus euy kiriman situs bro imsus tuk modif santi kebetulan saya pernah studi di prancis, jadi pas aja baca2 artikelnya dan sy jadi bisa ikutan pamer gambar santi ku disana

betul klo santi emang enak, dan klo dibanding fortuner emang kalah bongsor, tapi susah manuver di jln yg sering macet, apalagi tuk selap selip di tol, ane masih enakan santi, bisa ambil jln kanan kiri dan kuennnceeng

emang betul shockbreaker dpn santiku dah mati, tp gak krasa masih enak aja, pas dibongkar wis gak balik pas ditekan, jd mati hrs masuk kuburan
itu kuatnya kaki santi
ayooo mas karjo apa lai nih reportnya ditunggu termsuk bro imsus

[inoz]

salam tuk semua
aku skarang senang sekali penyakit suara gluduk2 pada bag dpn mobil santiku sdh beres, padahal sdh gani semua komponen kaki2nya spt thread sebelumnya, gimana ceritanya yaaa
kmarin sabtu ane datangi ahli kaki2 yg pernah pasag iklan di majalah otomotif yi MAESTRO AHLI KAKI2, lokasi di jln jatiwaringin no 247 sebelah univ assy syafi'iyah pndok gede
sama mekaniknya naik bareng, trus lewat jln gak rata, terdengar gluduk2 dia langsung bilang ,pak ini karet pemegang stabilisernya oblag, jointnya karetnya oblag
eh ditunjukin sama dia bag yg oblag tersebut, lalu dibongkar dan betul sdh aus, pas cari part baru gak ada sebab jauh dr beres, toko len gak ada juga, yaaaa diakalin sama dia diganjel dolo pake karet, dan dipasang lagi, semua dah beres dah kini gak ada lagi tuh suara gluduk2 dan enak pisan gak terganggu lagi.
ane pecaya sebab beberapa mbl bagus juga dah beres kaki2nya.
MAESTRO emang spesialis ngilangin suara2 dan beresin kaki2, dia ahlinya, bukan promo nih
bisa dicoba deh ama bro yg lain di jkt.

pada kemana neh yg lain
tks bro imsus kiriman thread modif dan foto santa fe di atas, seneng banget ternyata di Canada banyak komunitas santi
dan kebetulan bhasanya pake prancis, pas juga sebab ane pernah blajar di prancis jadi gampang/enak ikut forum mereka, bisa ikutan sharing dan upload foto santiku

mana nih foto santi kawan2 kok blm ada yg nongol

[andra]

Buat hanya sekadar ambil foto mobil aja malasnya setengah mati, hari ini senin 23 Juni 08 kebetulan lagi ngabisin sisa cuti & dirumah lagi gak ada kerjaan yah jeprat-jepret deh gak mau kalah ama yg lain.
Ini ada beberapa foto Santa Fe kesayangan.

[andra]

Naahhh ini ada lagi tambahannya.
Sorry foto ruang mesin lupa keambil.
Comment Please

[inoz]

wah keren bro andra
masih mulus euy dan gagah pisan
mana foto yg lain neeeh biar bisa sharing
pasti santi rajin dibawa ke salon makanya kinyis2 haaaa.... hiiii

[andra]

Mo absen dulu,

Yg sdh upload Santa Fe nya:

1. Pak Inoz
2. Andra

Yg belum:
1. Pak imsus2c
2. Pak Karjo
3. Pak benzz89
Yang belum upload kapan nyusul nih ?

[andra]

wah keren bro andra
masih mulus euy dan gagah pisan
mana foto yg lain neeeh biar bisa sharing
pasti santi rajin dibawa ke salon makanya kinyis2 haaaa.... hiiii

Bukannya rajin dibawa ke salon, tapi rajin diajak main keluar kota buat weekend, saya malah lebih suka pake Santa Fe ini daripada pake Inova keluar kota arna emang Santa Fe lebih enak dan kalaupun high speed (> 130 km/j) masih sangat enak dan gak gampang capek nyetir.