Vios kacian banget deh lu!

[Yongis_CD]

5 unit? hmm pantesan susah banget nemuinya lagi di jutaan kendaran di jakarta ini, masih lebih mudah cari jarum di tumpukan jerami.........

[che3300]

oi oi ..... kok gak ada yang update topic ini >
udah banyak bermunculan yah, taxi VIOS ini, cuman diganti namanya ke LIMO aja.

Gue udah liat yang taxi VIOS warna biru, dan juga ada taxi VIOS warna hijau.

SAyang yah... padahal hari itu bilang Toyota bakal melarang VIOS jadi taxi.

[che3300]

kurasa perlengkapan LImo ini super standard mungkin yah ?

hahaa... maksud gue, apa ada power window juga ?
power steering ? dll ?

[WP]

Harga Toyota Limo murah sekali lho, cuma khusus taxi jadi ga bisa beli satuan........................

Alternatif lain, ada Toyota Crown Comfort yg juga jadi taxi di Silver Bird. Di Jepang mobil tsb adalah model utk taksi, harganya disini sekitar 300jutaan kalo ga salah soalnya built-up Jepang.

[handling]

Di HK juga sama , mobil comfort juga jadi taksi, badannya agak kecil dari silver bird yang dulu.

[WP]

Ya, di HK juga jadi taxi...............

Kalo armada Silver Bird yg dulu itu Nissan Cedric..................pertama kali masuk Indonesia bekas KTT.

[Branch]

Nimbrung yah,
Orang kita memang tergolong gengsian, salah satunya nggak mau pakai mobil yang dipakai taksi.
Padahal di negara lain sana malah banyak dipakai taksi dari mobil-mobil yang disini dianggap mewah (dan konsumen tidak lantas merasa gengsinya turun memakai mobil tsb.).

Sebenarnya justru pilihan yang ekonomis dan handal itu adalah mobil yang juga banyak dipakai taksi, kenapa?:
- Perusahaan taksi sebelum membeli unit mobil baru umumnya selalu mengadakan survey (dan test drive) dahulu terhadap beberapa pabrikan untuk memilih mena kendaraan yang cukup handal (bandel, performancenya bagus., dll.) dan biaya operasionalnya rendah (harga cukup murah, bensin irit, spare parts mudah dll.).
- Dengan dipakainya suatu kendaraan oleh taksi maka populasi kendaraan semakin banyak sehingga spare part mudah didapat dan harganya juga menjadi lebih murah.

Jadi menurut saya biarkan saja taksi itu pakai merk VIOS, nggak perlu diganti dengan nama LIMO segala, tokh orang juga sudah tahu kalau itu sama.



Salam,

[Audiophile]

SAyang yah... padahal hari itu bilang Toyota bakal melarang VIOS jadi taxi.

Kalo belinya pake uang sendiri / perusahaan, dan udah jadi hak milik pribadi / perusahaan, siapa sih yg bisa melarang kalo mobil VIOS mau dijadikan taxi atau pick-up atau mobil pengangkut sampah sekalipun ...

[Audiophile]

Mercedes Benz di Jerman jadi taxi juga tuh

[gio]

ndak usah jauh2 deh di singapore new eyes n vito aja sudah jadi taxi.
taxi crown comfort di singapore=soluna disini.

[DigitALL]

Altis juga jadi taksi di Thai and Malay.

Yah maklumlah namanya juga TOYOTA, jadi dia paling diincer oleh kalangan armada taksi. Apalagi nilai jual kembalinya tergolong tinggi. Karena resale value dan ketersediaan spare parts yang bagus ini maka armada taksi memilih brand2 TOYOTA. Kalo dijual lagi nantinya masih lumayan tinggi kan ...

[che3300]

Memang betul sih, sebelum VIOS dijadiin taxi, pasti udah disurvey duluan... kira2 cocok gak buat taxi.

Kalo di Singapore kebanyakan tuh ( hampir smua ) TAXI pake Crown Comfort, soalnya baru dari sana. wuih wuih .... tapi model Crown Comfort itu agak sedikit lucu yah ?? Dan ingat, kalo tengah malam gitu naik TAXI di Singapore kena tambahan charge Sin $2.00 , terus pagi2 kalo naik TAXI sebelum jam 9, kena charge Sin $ 1.50. sebel !!! tapi yahh.. mungkin begitulah peraturan mereka.

[WP]

Kalo Corolla dijadiin taxi, di Thailand udah sejak generasi "All New Corolla" (saya lupa modelnya, tapi di Indonesia disebut begitu). Di Malaysia lebih banyak Proton Saga yg jadi taxi. Di Taiwan juga, Corolla Altis jadi taxi menemani Corona Absolute, Nissan Cefiro (old model, seperti 1997 Infiniti I30). Di Indonesia, All New Corolla jadi taxi di Batam, Great Corolla (AE101) jadi taxi di Bali........................

Kalo Toyota Crown udah lama jadi taxi. Di Jepang, selain Crown Comfort (model yg diciptakan khusus utk taxi) juga ada model yg sama persis Crown Royal yg jadi taxi, trus ada juga Crown Majesta Taxi, namun begitu, Crown tetap merupakan mobil mewah di sana (terlepas dari Crown Comfort yg model khusus taxi) bahkan Crown Majesta adalah Crown termewah dan brand image Crown tetap baik, sama dengan Mercedes E-Class di Jerman, walaupun jadi taxi tetap dipandang sebagai premium cars.

Di luar negeri, mobil yg jadi taxi memang ga berkurang imagenya, malah jadi baik karena dgn begitu teruji ketahanan dan kehandalan mesinnya.