Pajero Sport Users...!!! (MASUK KE SINI) - PART 03

[ak4ng]

ga sekalian genti turbo?? semprot wmi??

[Turboman]

Wuih ... langsung diposting loh, mentang2 abis ngasepin GNF dan Livina

Next target Captiva donk, ane penasaran nih ...

Kayaknya kalo ada yg masukkin barang di bawah bisa ada yg beli juga nih......

[kaos_oblong]

@ om htannis & om Turboman,

terima kasih atas response yang cepat.

Saya hanya bermaksud untuk mendapatkan tarikan awal yang lebih spontan, tidak bermaksud meningkatkan top speed.

Kondisi mobil saya sekarang :

- sudah dipasang ground cable tambahan.
- EGR sdh ditutup (minta bantuan beres), tapi di pipa penghubung ke EGR saya tidak melihat adanya perubahan, gak tahu nutupnya pake apa ?

Apakah ada saran lain ?

[htannis]

@ om htannis & om Turboman,

terima kasih atas response yang cepat.

Saya hanya bermaksud untuk mendapatkan tarikan awal yang lebih spontan, tidak bermaksud meningkatkan top speed.

Kondisi mobil saya sekarang :

- sudah dipasang ground cable tambahan.
- EGR sdh ditutup (minta bantuan beres), tapi di pipa penghubung ke EGR saya tidak melihat adanya perubahan, gak tahu nutupnya pake apa ?

Apakah ada saran lain ?

Topspeed gak bakalan nambah, mentok di 200kmh tuh soalnya ada limiternya. Untuk tutup egr di beres memang pipa gak dicabut, hanya dibuntuin pake packing, katanya sih packingnya bs jebol. Soalnya kan tekanan tinggi dan ktnya kl jebol, asep akan langsung item banget. Untuk meningkatkan respon awal, paling harus dengan throttle controller supaya gas lebih responsif

[Turboman]

Apakah ada saran lain ?

Oli mesin Full Synth 5W40 / 5w30 yg khusus Diesel atau comply ke MB 229.5

Teknik mengemudi dgn mainkan transmisi +/-

Btw mesin sudah lewat 5000 Km belom ?

Utk air filter bukannya air filter exceed atau Dakar sama aja yah ? Soalnya ngeliat box-nya sama. CMIIW

Kalo air filternya sama maka kalau mau coba bisa test dulu pakai JFC (yg paling murah).

Kalo Throtle Modul / Trotel Control saya pribadi no comment, sebab sebetulnya TM / TC ini "memaksakan" mesin bekerja sesuai gerakan kaki kita yg mungkin sudah "terprogram" mengemudikan mesin bensin.

Padahal sebetulnya teknik mengemudi Diesel dgn Gasoline beda, kalo Diesel pedal gas sebaiknya diurut, maka kita akan mendapat akselerasi optimal.

[htannis]

Padahal sebetulnya teknik mengemudi Diesel dgn Gasoline beda, kalo Diesel pedal gas sebaiknya diurut, maka kita akan mendapat akselerasi optimal.

Uhmmm.. Sepertinya gak berlaku buat dakar, soalnya torsinya linear sekali, mau ngebut, injek pol aja

[kaos_oblong]

@ om htannis & om Turboman,

terima kasih atas response yang cepat.

Saya hanya bermaksud untuk mendapatkan tarikan awal yang lebih spontan, tidak bermaksud meningkatkan top speed.

Kondisi mobil saya sekarang :

- sudah dipasang ground cable tambahan.
- EGR sdh ditutup (minta bantuan beres), tapi di pipa penghubung ke EGR saya tidak melihat adanya perubahan, gak tahu nutupnya pake apa ?

Apakah ada saran lain ?

Topspeed gak bakalan nambah, mentok di 200kmh tuh soalnya ada limiternya. Untuk tutup egr di beres memang pipa gak dicabut, hanya dibuntuin pake packing, katanya sih packingnya bs jebol. Soalnya kan tekanan tinggi dan ktnya kl jebol, asep akan langsung item banget. Untuk meningkatkan respon awal, paling harus dengan throttle controller supaya gas lebih responsif

saya baca postingan om htannis sebelumnya, penutup EGR yang om pasang berbentuk apa ? Plat besi ? Atau lembaran aluminum tipis ? Punya om pipa penghubung EGR nya masih terpasang atau dilepas ?

[kaos_oblong]

Apakah ada saran lain ?

Oli mesin Full Synth 5W40 / 5w30 yg khusus Diesel atau comply ke MB 229.5

Teknik mengemudi dgn mainkan transmisi +/-

Btw mesin sudah lewat 5000 Km belom ?

Utk air filter bukannya air filter exceed atau Dakar sama aja yah ? Soalnya ngeliat box-nya sama. CMIIW

Kalo air filternya sama maka kalau mau coba bisa test dulu pakai JFC (yg paling murah).

Kalo Throtle Modul / Trotel Control saya pribadi no comment, sebab sebetulnya TM / TC ini "memaksakan" mesin bekerja sesuai gerakan kaki kita yg mungkin sudah "terprogram" mengemudikan mesin bensin.

Padahal sebetulnya teknik mengemudi Diesel dgn Gasoline beda, kalo Diesel pedal gas sebaiknya diurut, maka kita akan mendapat akselerasi optimal.

km sekarang masih 3700-an.
oli masi pake yang mineral base (sesuai rekomen om Turbo) untuk masa inreyen sampe 5000 km.

[Turboman]

km sekarang masih 3700-an.
oli masi pake yang mineral base (sesuai rekomen om Turbo) untuk masa inreyen sampe 5000 km.

oo oke

tunggu selepas 5000 KM en sesudah pakai oli yg bagusan, nanti review lagi kinerja-nya en baru dianalisa kurangnya dimana.

Dalam modifikasi yang paling penting itu yg pertama adalah mobil kita harus optimal dulu, baik dari segi masa break in, penggunaan pelumas dan BBM, agar hasilnya lebih objektif, krn modifikasi adalah sesuai kebutuhan saja.

[kaos_oblong]

km sekarang masih 3700-an.
oli masi pake yang mineral base (sesuai rekomen om Turbo) untuk masa inreyen sampe 5000 km.

oo oke

tunggu selepas 5000 KM en sesudah pakai oli yg bagusan, nanti review lagi kinerja-nya en baru dianalisa kurangnya dimana.

Dalam modifikasi yang paling penting itu yg pertama adalah mobil kita harus optimal dulu, baik dari segi masa break in, penggunaan pelumas dan BBM, agar hasilnya lebih objektif, krn modifikasi adalah sesuai kebutuhan saja.

ok om Turbo,

untuk tenaga nya saya tidak ada keluhan, apalagi setelah turbonya aktif (2000rpm).
cuman perbaiki tarikan awal saja.

[Turboman]

untuk tenaga nya saya tidak ada keluhan, apalagi setelah turbonya aktif (2000rpm).
cuman perbaiki tarikan awal saja.

perbaiki tarikan awal paling mudah ya dengan Trotel Cont, kalo saya pribadi sih ga suka sistem "memaksakan" dgn modul spt TC ini, tapi ya terserah anda sii

Perbaiki tarikan awal dengan setting Piggyback juga tentu akan improve, kalo utk Piggyback sy pribadi kasih score paling tinggi hingga saat ini ya masih Dastek lah, dari segi kualitas barang / fitur / opsi2 / Profesionalisme installer-nya, krn Tune Dastek di atas Dyno dgn bantuan wideband lambda dan EGT reader.

[htannis]

untuk tenaga nya saya tidak ada keluhan, apalagi setelah turbonya aktif (2000rpm).
cuman perbaiki tarikan awal saja.

Ya iya lah dah cukup kok tenaga std dakar, kenceng2 mau lari kemana brow, tenaga std juga 190kmh masuk kok. Remember safety driving bro

[Bignic]

Agan2 sekalian ada rekomen tempat buat tutup EGR ? Thanks a lot....

[Turboman]

Agan2 sekalian ada rekomen tempat buat tutup EGR ? Thanks a lot....

Bisa ke REV, dgn pak Teddy

Bilang aja tahu dr forum mesin-diesel.dinogroups, minta diskon

[Bignic]

Agan2 sekalian ada rekomen tempat buat tutup EGR ? Thanks a lot....

Bisa ke REV, dgn pak Teddy

Bilang aja tahu dr forum mesin-diesel.dinogroups, minta diskon

Thanks yah bro turboman...soalnya baca2 klo di beres nutupnya kurang maximal yah sampe bisa jebol lama2...

[solar_kerosen]

ga sekalian genti turbo?? semprot wmi??

setuju kang, biar tekanan lebih besar kalau perlu pake yg punya chevrolet Duramax diesel 6000 Cc biar jebol sekalian

[POS VETT]

Duramax 6,6l :p

[zweifellos]

Yang dimaksud om kaos_bolong itu tarikan awal gigi 1? Keknya dulu ada yang pernah bahas, kenapa gigi 1 PS kurang responsif buat narik bodi PS, ga seperti gigi 2 misalnya, kalo ga salah ingat, karena karakteristik gigi 1 nya yang emang begitu (emang begitunya ini awak kurang paham menjelaskannya )

Btw tutup EGR itu manfaatnya apa ya om? Ada kerugiannya kah? Terus kalo yang diluar Jawa (seperti Medan) bisa pasang di mana? Apakah ga masalah ntar kalo bawa ke beres sehubungan dengan garansi.

Tadi baru nyobain pertama kali mobil PS bos dipakein redline85, kerasa juga peningkatan kehalusan mesinnya ya (apakah cuman sugesti aja ya? ).

[zweifellos]

Oli mesin Full Synth 5W40 / 5w30 yg khusus Diesel atau comply ke MB 229.5

om, kalo di beres itu apakah oli mesinnya sudah seperti yang om tulis di atas?

[kaos_oblong]

nanya ke mitsu, ac Dakar belom ada filter dari sononya, kalau mo pasang harganya sekitar 700 ribuan.
Apakah filter ac ini dapat beli diluaran dan kita pasang sendiri ?
Kala ada harganya berapa dan lokasi pemasangan filternya dimana ya ?

[Turboman]

1. Yang dimaksud om kaos_bolong itu tarikan awal gigi 1? Keknya dulu ada yang pernah bahas, kenapa gigi 1 PS kurang responsif buat narik bodi PS, ga seperti gigi 2 misalnya, kalo ga salah ingat, karena karakteristik gigi 1 nya yang emang begitu (emang begitunya ini awak kurang paham menjelaskannya )

2. Btw tutup EGR itu manfaatnya apa ya om? Ada kerugiannya kah? Terus kalo yang diluar Jawa (seperti Medan) bisa pasang di mana? Apakah ga masalah ntar kalo bawa ke beres sehubungan dengan garansi.

1. Kalo yg 4 sp krn gigi 1 nya panjang, tarikan awal jadi berat. Solusinya = ganti Final Gear ke 4.3 - 4.4:1 (jika ada)

2. EGR = Exhs gas Recirc, utk nurunin emisi NOx, tapi krn solar kita sulphur tinggi jadi bikin intake berlumpur dan usia oli lebih pendek. EGR sendiri juga sebetulnya sedikit nurunin efisiensi thermal mesin.

Jadi yah gitu d

Tutup EGR bisa pesan di REV, bilang aja member forum mesin-diesel.dinogroups (minta diskon), tus nanti minta gbr petunjuk pemasangan en pasang sendiri mudah sekali, siapkan sealant aja.

[Turboman]

nanya ke mitsu, ac Dakar belom ada filter dari sononya, kalau mo pasang harganya sekitar 700 ribuan.
Apakah filter ac ini dapat beli diluaran dan kita pasang sendiri ?
Kala ada harganya berapa dan lokasi pemasangan filternya dimana ya ?

kalo 700 rebuan mungkin sekalian dipasang rumah filternya yah ?

Kalo filter AC sendiri nggak mahal, Sakura bikin rata2 cuman 75 rebuan, kalo merek Sonic sekitar 110 - 150 rb. (berbagai mobil)

eniwei filter AC sgt disarankan, utk menjaga supaya evaporator AC nggak cepat kotor.

[Turboman]

Oli mesin Full Synth 5W40 / 5w30 yg khusus Diesel atau comply ke MB 229.5

om, kalo di beres itu apakah oli mesinnya sudah seperti yang om tulis di atas?

tentu saja tidak ......hanya pakai mineral 15W-40 kalo gak salah, either Pertamina atau Conoco, tapi biasanya tiap BeRes beda2.

[kaos_oblong]

nanya ke mitsu, ac Dakar belom ada filter dari sononya, kalau mo pasang harganya sekitar 700 ribuan.
Apakah filter ac ini dapat beli diluaran dan kita pasang sendiri ?
Kala ada harganya berapa dan lokasi pemasangan filternya dimana ya ?

kalo 700 rebuan mungkin sekalian dipasang rumah filternya yah ?

Kalo filter AC sendiri nggak mahal, Sakura bikin rata2 cuman 75 rebuan, kalo merek Sonic sekitar 110 - 150 rb. (berbagai mobil)

eniwei filter AC sgt disarankan, utk menjaga supaya evaporator AC nggak cepat kotor.

ktnya gak di tambahin boks/rumah filter , cuman dibuka/bolongin dan dipasangi filter.
berarti sudah ada rumah filternya ya ? Cuman saya ga tau lokasinya, ada yang tau ? Boleh di share (lebih baik lagi kalo ada gambar/fotonya.

[Bignic]

nanya ke mitsu, ac Dakar belom ada filter dari sononya, kalau mo pasang harganya sekitar 700 ribuan.
Apakah filter ac ini dapat beli diluaran dan kita pasang sendiri ?
Kala ada harganya berapa dan lokasi pemasangan filternya dimana ya ?

kalo 700 rebuan mungkin sekalian dipasang rumah filternya yah ?

Kalo filter AC sendiri nggak mahal, Sakura bikin rata2 cuman 75 rebuan, kalo merek Sonic sekitar 110 - 150 rb. (berbagai mobil)

eniwei filter AC sgt disarankan, utk menjaga supaya evaporator AC nggak cepat kotor.

ktnya gak di tambahin boks/rumah filter , cuman dibuka/bolongin dan dipasangi filter.
berarti sudah ada rumah filternya ya ? Cuman saya ga tau lokasinya, ada yang tau ? Boleh di share (lebih baik lagi kalo ada gambar/fotonya.

Bukan setau saya klo dakar udah ada filter ac yah?di iklan2 / brosur kan ada tuh...setau saya udah ada filter ac nya,yang exceed yang belom ada filter ac nya klo ga salah....mohon maaf klo salah trims...