Turboman wrote: izin sedikit urun rembug
1. Bawa ke bengkel spesialis per daun, kasih teflon di bilah per-nya atau pasang kancing plastik yg baru. Di fatmawaty dulu ada namanya Cahaya kl ga salah. Kalo ganti bushing anting per sih gak mahal.
2. Cek celah katup, bearing2 daerah puli
3. Buat kelistrikan ada ahli kelistrikan mobil yg jago, kerjanya perfeksionis dan alat lengkap, di Puri Agung cengkareng, namanya Hengky (A Chien) call aja di 0819 05686669
kebetulan beliau juga pernah beberapa kali menangani kelistrikan Opel Blazer.
4. Cek sikring dan relay utk EFP, juga filter bensinnya. Nah buat cek kondisi sikring en relay ke jalur EFP boleh call si A Chien, dia alat ukur lengkap, Tang AVO meter ada, bisa di trace.
Thanks banget Om, agak lama jg nungguin petuah, sambil liat2 gambar trailblazer diatas..
Oleh sang bengkel di bilangan fatmawati, divonis valve adjuster, dituker2 dan sebagian diganti, namun masih pincang.. akhirnya klep diskuur, beberapa komponen diganti, dan pincangnya hilang.. tinggal bunyi krecek2 yang katanya dari valve adjuster.
Mobil dibawa pulang dulu. Kelamaan opname ntar biaya membengkak. Lagipula besoknya dibawa ke Bandung.
Kalau bearing2 itu nyumbang getaran juga ngga Om? Karena mesin sepertinya masih getar walaupun udah stel klep.
Sepertinya di sektor bearing2 blm dicek dengan seksama.
Kalau masalah fuelpump sih setelah diganti motornya langsung sembuh, lancar.
Masalah lain ya radiator, sempat nyembur waktu di tol pas pulang dari Bandung karena selangnya ada yg bocor.. Tapi sembuh dengan lem epoxy. Nah air masih ada netes dari selang radiator juga,tapi letaknya di belakang mesin, yg lewat bawah injektor. agak susah menjangkaunya, kalo gampang dah saya lem juga tuh hehe ..
Untuk kelistrikan akan dicarikan waktu dan dana untuk mengunjungi mekanik rekomendasi di atas, termasuk rapiin kabel2. Kira kira mahal ngga ya?
Overall naik ni mobil enak jg, empuk, bawanya jg manteb, ga "pating glodak" gt..apa ya basa indonesianya. Semoga dikit2 bisa dibenahi, biar awett.. sapa tahu bisa cepet beranak (jiaahhh !)
)
... lanjutin lg ahhhhh
jadi illfill saya sama bengkel resmi.soalnya sebelum masuk bengkel extrafan running di 102 dan off di sekitar 80an. Ac saya juga jadi ga bisa dingin setelah keluar dari bengkel.padahal br 3 minggu diservice. klaimnya bengkel sy disuruh ke tukang acnya karena masih garansi,tp setelah pulang kerumah saya chek2, ternyata kabelnya yang ke kompressor ac ada yang lepas parah dah tuh, jadi illfill ama bengkel resmi.
)