Share pengalaman memalukan yang pernah dialami dengan teknolgi mobil

[pitbull]

Awal2 punya RM, matic pertama ane, pas di lamer stop agak lama, posisi gear di N, begitu ijo dg sigap mindahin gear ke depan, alhasil begitu digas mobilnya mundur, seketika langsung injek rem. Untung jarak mobil dibelakang ane cukup aman n doi nglakson2. Diliatin motor2 sebelah ane, diliatin asongan...

sama kayak gw. makanya sekarang kalo bawa jazz, knop persneling kalo buat masukin gigi jangan dibiasain pencet kecuali kalo harus, misal ke P dan R.
soalnya persneling Honda jazz city, lurus doang gitu.

[ransyah1234]

switch manual ke matic atau sebaliknya kalau ga biasa bisa bahaya...

salah satu keluarga biasa bawa manual, bawa yaris matic saya..di persimpangan ngerem karena mobil depan ngerem..refleks takut stall kaki kiri injak "kopling" penuh tenaga yang ternyata rem...dihantam motor dari belakang, bemper dan motor sama2 rusak..malah kasih duit ke motor karena kasian

sebaliknya, saya sudah lama pake matic lalu pake avanza manual...mau jalan saya geser perseneling ini apa kok cuma bunyi krrr krrr...ternyata kaki kiri masih nyantai2 gak injek kopling...perlu sangobion kayanya saya

[adityabp]

switch manual ke matic atau sebaliknya kalau ga biasa bisa bahaya...

salah satu keluarga biasa bawa manual, bawa yaris matic saya..di persimpangan ngerem karena mobil depan ngerem..refleks takut stall kaki kiri injak "kopling" penuh tenaga yang ternyata rem...dihantam motor dari belakang, bemper dan motor sama2 rusak..malah kasih duit ke motor karena kasian

sebaliknya, saya sudah lama pake matic lalu pake avanza manual...mau jalan saya geser perseneling ini apa kok cuma bunyi krrr krrr...ternyata kaki kiri masih nyantai2 gak injek kopling...perlu sangobion kayanya saya

Yup, selama liburan ke bali itu,3 kali saya gak sengaja injak "kopling" Yg paling parah waktu di tanjakan menuju kintamani. Mo nyalip truk, saya masukin gigi ke 2, ambil ancang2x lalu gas sampai 4000+ rpm. Setelah berhasil nyalip, pindah jalur, kurangi gas, pindah ke D sambil injak "kopling" Alhasil mobil nyentak bikin kaget walaupun cuma sesaat. Sempet bingung, kok nyentak ya? Untunglah dari 3 kali kejadian tsb gak sampai ditabrak dari belakang. Akhirnya, kaki kiri saya lipat trus setengah betis ke bawah saya masukin ke kolong kursi. Manjur sampai hari terakhir

[octafiantos]

Sebenernya gua biasa bawa mobil banyak tipe -maklum supir-, jadi kalo switch mobil jarang kagok.
Dari SMP-SMA biasa bawa Colt Diesel/L300/Hi Ace (transmisi di kolom setir), CJ7 (sen kiri, dim kaki), mobil Japun normal dan W123/124 (manual posisi R beda). Sekarang pake BMW jadul manual/AT sama mobil Japun biasa paling sering Katana sama Kijang Super.

Cuman pernah bawa Avanza manual, ga bisa parkir. Tuas udah didorong ke kiri ga geser geser. Sampe geregetan geser lebih keras lagi ke kiri, kagak geser juga. Udah mangkel, ini mobil baru kok transmisinya udah jelek bener. Coba lagi geser sambil liat tongkat. Pas banget huruf R keliatan di sela jari

W123 di rumah pernah jadi korban dorong massal.
Tahun 2002 Corona dijual diganti Tiger. Pas anter briefing salah satu supir cabutan nyokap, ajarin cara stater, gimana kalo ga langsung idup, ajarin cara mundur. Ga sampe sebulan ditelpon nyokap, mobil di Purwokerto didorong sampe dibawa ke bengkel. Ga idup idup kata si sopir. Jadi si sopir muter kuncinya kadang terlalu keras, sampe cetek ignition. Otomatis kan ga idup dan ngelock ga bisa distater, diulangi lagi begitu lagi Akhirnya didorong manual, ga idup juga. Terpaksa diderek ke bengkel. Bengkel langganan majikannya punya Tiger juga, di situ cuman diajarin nyetater. Di kampung kan ga lazim sopir full time, ada beberapa sopir lepas mana yang nganggur dipake. Ini sopir sebiji emang paling

[ammophobia]

Kalau saya kejadian yang memalukan adalah waktu pertama kali ambil hrv dari dealer langsung mampir ke spbu isi bensin. Setelah selesai dan mau jalan gabisa ngelepas electronic parking brakenya.
Bingung gabisa ngelepas karena biasa bawa ertiga yang pake otot sendiri parking brakenya.
Kalau pengalaman yang lain gimana nih? Share ya. Trims!

bukannya epb hrv klo digas uda auto release ya?Ane beberapa kali nyetir hrv pacar ane tinggal bejek bas lngsng release electronic parking breaknya

brakehold itu om..
epb mah harus dipencet kebawah buat releasenya..

EPB di HRV auto-release dengan syarat sudah pakai sabuk pengaman. Kalau nggak pakai sabuk pengaman, tidak bisa auto-release EPB maupun brake hold.

[tebeer]

Pengalaman lucu
Tapi juga pembelajaran nih buat semuanya.
Nice treat
Nice sharing

[ween]

Serena c26 hws punya bokap......
Pertama kali ane pake, lalu parkir di pinggir jalan raya.....

1. Kunci udah di kantong.....check....(was2 takut kunci ketinggalan di dlm mobil....)
2. ane & semua penumpang udah turun......pintu udah ditutup semua....check
3. Pencet tombol pengunci di handle pintu, tapi pintunya gak ngunci2....
Lalu ngintip2 ke dalem mbl......speedometer koq masih nyala yah????

TERNYATAAAA......MESIN MASIH NYALA!!!!!
Krn di pinggir jalan raya yang ramai, suara mesin gak kedengeran.....
akhirnya masuk ke mobil lagi, matiin mesin (pencet tombol start/stop engine)....trus turun, tutup pintu & bisa terkunci dengan sukses.....

[irwan88]

Kalau saya kejadian yang memalukan adalah waktu pertama kali ambil hrv dari dealer langsung mampir ke spbu isi bensin. Setelah selesai dan mau jalan gabisa ngelepas electronic parking brakenya.
Bingung gabisa ngelepas karena biasa bawa ertiga yang pake otot sendiri parking brakenya.
Kalau pengalaman yang lain gimana nih? Share ya. Trims!

bukannya epb hrv klo digas uda auto release ya?Ane beberapa kali nyetir hrv pacar ane tinggal bejek bas lngsng release electronic parking breaknya

brakehold itu om..
epb mah harus dipencet kebawah buat releasenya..

ngga om..sy uda sering nyoba kok..asal pake seatbelt aja tinggal di gas lngsng auto release..hehehe

[stevenanthony]

bukannya epb hrv klo digas uda auto release ya?Ane beberapa kali nyetir hrv pacar ane tinggal bejek bas lngsng release electronic parking breaknya

brakehold itu om..
epb mah harus dipencet kebawah buat releasenya..

ngga om..sy uda sering nyoba kok..asal pake seatbelt aja tinggal di gas lngsng auto release..hehehe

iya... bener om. ga harus dipencet.. cm kalo ane kebiasaan jd mencet.

[limaues]

wah menarik trit nya..
pake proton pinjeman kawan, selalu salah tiap sein selalu wiper, kayak mobil eropa n us, padahal pernah pake ford wiper nya sama kayak proton.... lupa kebanyakan pake jepangan...
pertama pake matic honda city paddle shift gonta ganti cetek cetek serasa f1 di tol mesin meraung malah jadi panik sendiri akhirnya lancarin pake D dulu.... malu kalau kalau inget, ndeso...

[nekosaiyajin]

masalah peralihan dari manual k matic atau sebliknya kdng emg bkin kagok dan bahaya juga...

Ane dah kbiasaan bgt pake manual..Untung ane pas prtama bawa matic livina xv lawas pnya kntor msih d beri kehati2an dan kwaspadaan..sma nanya2 am yg udh biasa jd alhmdulillah slamet...
Yg biaa jd bahaya sebenarnya buat orang2 yg terbiasa main engine brake pas selap selip atai nikung..kl manual kn tarik trus mpe deket tikungan trus lepas gas kn ada engine brakenya...klo matic kan malah los..haha..peernah skali mpe kaget krna trlalu cepet belok..untung gk guling..
Alhmdulillah...
Kaki sll ane slonjorin biar sadar klo lg bawa matic..wkwkkw..

Klo parking brake pernah kbingungan nyariin d freed pnya sodara..

[rotary]

kalo ane dlu bawa pug tmen, 406 D8
bingung klaksonnya dimana
ternyata di tuas kiri, gabung sama sen dkk

[joshuawikarta]

Wiper..
Biasa geser tuas ke arah bawah, ternyata harusnya ke arah atas.
Perlu waktu 2 hari dan kena hujan beberapa kali baru ngeh..

[KodokPushUp]

Pake matic, downshift pake tiptronic sambil injek gas (niatnya rev matching, kebiasaan bawa manual)

Yg terjadi adalah: rpm (dan speedometer) naik, setelah itu baru turun gigi, lalu... JDUAGG
Dan bertambahlah makian ane terhadap transmisi dodol ini.

[michmichael]

Kalau saya kejadian yang memalukan adalah waktu pertama kali ambil hrv dari dealer langsung mampir ke spbu isi bensin. Setelah selesai dan mau jalan gabisa ngelepas electronic parking brakenya.
Bingung gabisa ngelepas karena biasa bawa ertiga yang pake otot sendiri parking brakenya.
Kalau pengalaman yang lain gimana nih? Share ya. Trims!

bukannya epb hrv klo digas uda auto release ya?Ane beberapa kali nyetir hrv pacar ane tinggal bejek bas lngsng release electronic parking breaknya

Iya betul asal sudah pakai seatbelt, karena kemarin baru pertama kali ambil dari dealer jadi masih belum tau. Kemaren sudah bisa lancar setelah direyen.

[ricz]

1. tuas sein mbl eropa ama jepang

nubie yg cuma seorang sopir kan biasanya nyetir mobil jepangan macam innova punya boss nubie... nah kemaren itu disuru bawa mobil kolega nubie yaitu BMW F30...

nah mmg dasar nubie cetek, refleks gatau sein mobil eropa ama jepang posisinya beda... nah pas mau belok dah ancang2 mau hidupin sen, eh malah wipernya yg on...

2. kebiasaan bawa manual kebawa di matic

ada suatu ketika nubie disuru bawa ipah matic, nah karena nubie ini bisa dikatakan tiap hari bawa mobil ipah punya boss nubie jadi ya pas bawa itu ipah kebawa reflek mau nginjak kopling...

untung kejadiannya cuma pas mau pindah gigi dari P ke D aj

3. smartkey

nah jadi ceritanya bos nubie punya crv RM 2.4...jadi pas nubie udah selesai parkir en udah mau keluar mobil (kan biasanya kunci smartkey nubie tarok di kantong celana) nubie turun dari mobil trus mau tekan tombol lock di handle pintu.... pas diteken eh kok ga bs on?

cek kantong celana, eh gaada kuncinya...

ternyata ketinggalan di mobil...

untung sih gaada org yg merhatiin, kalo engga mah gua tinggal mati gaya aja

sekian pengalaman jelek gw dgn teknologi mobil , semoga gadak lg deh kejadian aneh yg bakal terjadi ato bakal terulang

[Sparklinggraphite]

Pas baru bisa bawa mobil, mau buka tutup tanki bensin suzuki katana, masih model colok kunci ke tanki bensin, ga bisa dibuka krn keras banget, yg bisa buka cuma bokap, karena ptugas spbu juga sering nyerah

Dulu waktu nyokap baru bisa nyetir, gw suka main2in setir mobil, belok2in pas mobil mati (maklum bocah 5th) terus kan setir kekunci kalo dibelokin pas mati, pas nyokap mau brgkt ngantor dia ga bisa nyalain mobil, udah smp nelponin bokap tetep ga bs nyala, akhirnya ga ngantor nunggu bokap pulang, pas pulang taunya nyalainnya tgl goyangin setir aja dikit sambil puter kunci hahaha, mobilnya katana yg sama

Ada lagi waktu baru ambil cooper s belom lama, abis ditinggal sebulan kerja, yg make bokap, pas pulang mau bawa coopernya, sewot sendiri kenapa kaca spion jadi ijo, mikirnya bokap gw nempelin stiker2an di spion, udah sebel sendiri krn bokap ngasih aksesoris ga penting (bokap suka nambah asesoris di mobil tanpa nanya2) taunya abis jalan spionnya bening lagi, ternyata itu auto dimming side mirrornya jalan, jadi ketawa sendiri

ooo.. auto dimming itu warnanya ijo to om? ane kira gelap doang. belum pernah lihat langsung soalnya

Sent from my Redmi Note 2 using Tapatalk

Iya om kacanya bakal berubah jadi ijo kalo jalan malem, tapi biasanya ga keliatan berubah krn malem kecuali kita perhatiin banget or di tpt terang

[GriffinMelet]

Waktu pertama punya matic (OS) pas mindahin dari P ke D dan sudah tarik hand brake , lupa kalo mobil matic bisa jalan sendiri kalo tuas transmisi di D, alhasil sukses buat ane panik
Pernah disuruh jadi supir bawa 320i, lupa kalo tuas wiper+sein mobil eropa sama jepun beda penempatanya jadinya pas mau belok malah ngidupin wiper

[POS VETT]

Oh, satu lagi.

Tiap kali mudik ke kampung, nyetir mobil, eh mau belok malah wipernya yang jalan. Setelah sebulanan di kampung, pulang ke rumah, nyetir mobil sama juga; mau belok, malah wipernya yang jalan.

Bujubuneng.

[bakal]

1. Ga bisa mundurin Mitsu galant waktu mau parkir... ga ngerti cara masukin gigi mundur (kebiasaan bawa kijang doyok). Telpon ke empunya mobil akhirnya, nanya gmn cara masuk gigi mundur. tukang parkir ngegrutu dehhh
2. Ga bisa nyabut kunci kontak Jazz AT setelah selesai parkir. Ternyata tuas belum di posisi P, masih R (dibully abis ketahuan orang sekantor)
3. Disuruh bawa mazdo, sopir asli keluarin tuh mobil dr parkiran, langsung ganti sopir. Lg jalan enak-enak keluar kantor, tahu2 mesin mati. Ternyata kunci kontak dikantongi itu sopir asli di teras kantor, mobil dah 200 m dr kantor (smart key gitu ya ... ga ngarti dah)
4. Setir ngelock krn kekencengan muter kunci kontak, lagi bawa robongan emak2. Ga ngerti cara balikinnya, telpon kenalan trus dikasih tahu kl setir digoyang2 dan kunci diputer balik (malu banget... dasar sopir amatir--> kuliah tk 2)

[reyhannaufala]

Bawa chevy spin m/t pertama kali:
1. Karena gigi R nya di kiri depan sok sokan tau ala boil eropa diteken2 tuas persenelingnya terus dorong kedepan gamau masuk ke R, eh ternyata harus narik dulu semacam ring gitu ke atas tuas perseneling
2. Pas malem nyari sakalr buat nyalain headlamp baru ngeh kalo misah sama tuas sein,
3. Utak atik tombol atur spedometer nya terus seketika panik satuan unit spedo nya jadi MPH dari KPH sebelumnya

[tebeer]

1. Ga bisa mundurin Mitsu galant waktu mau parkir... ga ngerti cara masukin gigi mundur (kebiasaan bawa kijang doyok). Telpon ke empunya mobil akhirnya, nanya gmn cara masuk gigi mundur. tukang parkir ngegrutu dehhh
2. Ga bisa nyabut kunci kontak Jazz AT setelah selesai parkir. Ternyata tuas belum di posisi P, masih R (dibully abis ketahuan orang sekantor)
3. Disuruh bawa mazdo, sopir asli keluarin tuh mobil dr parkiran, langsung ganti sopir. Lg jalan enak-enak keluar kantor, tahu2 mesin mati. Ternyata kunci kontak dikantongi itu sopir asli di teras kantor, mobil dah 200 m dr kantor (smart key gitu ya ... ga ngarti dah)
4. Setir ngelock krn kekencengan muter kunci kontak, lagi bawa robongan emak2. Ga ngerti cara balikinnya, telpon kenalan trus dikasih tahu kl setir digoyang2 dan kunci diputer balik (malu banget... dasar sopir amatir--> kuliah tk 2)

ntuh yang no.3 sesuatu banget ......

[Rakean]

bawa giga: bingung ganti gigi nya
bawa dutro: liat tuas exhaust brake bingung kapan harus dipake
bawa accord/CRV/Civic baru: bingung nyalain mesin nya

wkwkwkwkwkwk

[Skymotor]

Iseng test drive jaguar xf karena ada yg jual harga mayan miring pas Bu... Tapi begitu masuk mobil.. Ada ane, owner jaguar, bini ane.. And temen nya owner... Mesin idup via start stop engine yg pasti semua orang lumrah.. Setelah itu owner ngoceh2 tentang technologi nya sampe skitar 5-10 menit nunggu ane jalan... Tapi ane gak jalan2... Karena drtd ane cuma nyari tombol lepas hand brake nya ada dimana

[touchme]

wkwk,ane baru ngalamin kekonyolan pagi tadi jadi langsung inget ini thread. kebiasaan ane suka ga kunci mobil kalo posisi parkir didalem garasi rumah.

udah beberapa minggu sering pake nav1 yang keyless.. jadi kalo abis masuk garasi ya matiin mesin n langsung turun aja karna kunci ada dikantong..

semalem pas lagi bawa ipah parkir didalem garasi. paginya ane buru-buru mau berangkat,nyariin kunci ga ketemu ampe senewen. nyari lagi dibantu pembokat,ga ketemu juga. makin emosi. dah ga pikir panjang langsung ambil kunci serep, n pas masuk mobil... lhaaaaaa... ini konci napa masi nyolok dilobang stater