Car safety in Indonesia, is it adequate?

[newrubble]

itu namanya energy absorbent

kapan indo version cars punya safety level equal to those of same types in premium market? insyallah .... kata arabers sini

[POS VETT]

ABS kok balon?
i

banyak jalan ke roma om , ABS itu gak cuma rem aja tapi airbag juga disingkat Air Bag System= ABS

Ngawur.

ABS = Anti-lock Braking System.

Kalau airbag sebutannya "SRS Airbag" alias Supplemental Restraint System Airbag.

Jangan dikacau-kacaukan sebutan-sebutan resmi ini. Efeknya yang ngomong jadi kesannya bego.

[solar_kerosen]

kok lebay banget sih om PV kan saya hanya mempersingkat kata daripada harus nulis air bag system saya persingkat jadi ABS kalau masalah singkatan yah selera orang juga kali

[POS VETT]

Lebay? Punya prinsip sedikit dong, pakai yang benar. Ini bukan masalah pendapat. Istilah2 teknis di bidang apapun ada maksudnya sendiri2, kalau disimpang siurkan bikin bingung. Kalau tidak mau ngetik "airbag", pakai "SRS".

Dikasih tau yang benar malah ngelawan.

[Omnibus]

Lebay = Abis Lemes Babay (bubye)...

[amfibi]

Lebay? Punya prinsip sedikit dong, pakai yang benar. Ini bukan masalah pendapat. Istilah2 teknis di bidang apapun ada maksudnya sendiri2, kalau disimpang siurkan bikin bingung. Kalau tidak mau ngetik "airbag", pakai "SRS".

Dikasih tau yang benar malah ngelawan.

Tau nih darimana coba ABS jadi airbag system

[saridin]

mobil disini itu gak butuh safety features macem2, yg penting full do'a.
jd inget bbrp minggu lalu ada temen menunda janji krn pagi2 harus ke sekolah anaknya, konon ada acara doa bersama menjelang ujian nasional...

[stevenanthony]

safety belt... ini no 1 buat saya karena dmana2 ada peringatan gunakan seatbelt bukan beli mobil dgn abs ato airbag.
walaupun abs dan airbag memang penting juga.

safetybelt ini saya selalu ingatkan ke penumpang kalo nebeng mobil saya... pake seatbelt (kalo yg duduk depan)
karena walaupun kt uda drive safe... kalo diseruduk dibelakang (apalagi kenceng) efeknya kena winshield itu kepala CMIIW

ada nanti kasus amnesia... geger otak... biaya rs. duh ga bgt. mending pake seatbelt toh kalo ane comfy2 aja pake, apa gaenaknya. lebih gaenak kalo nabrak mental


dan kalo di indonesia. car safety sih lumayan cukup. setidaknya di lcgc skrg uda ada airbag, abs kurang tau saya.
yang jadi masalahnya di indo cara orang nyetirnya... entah awut2 an ato pelan banget sampe mengganggu pengguna jalan lain.

[Omnibus]

Tin can dikasih airbag aja udah bisa bikin persepsi aman. Memang gampang jualan sama org indo. Lupa kl supplier airbag jepun terbesar (takata) lg massive recall krn inflator defects. Jangankan lcgc yg mobil mahalan aja direcall.

[Haagendasz]

satu hal lagi ... soal ABS (anti lock braking system)

bukannya teknik mengerem mobil yang ada ABS dan yang non ABS berbeda ? saya lupa pernah baca artikelnya di majalah apa

klo pemilik mobil ga tau tekniknya kan bisa jadi cukup berbahaya klo berkendara dengan kecepatan tinggi ...

[niubi]

ya, untuk non abs, kalau rem istilahnya dikocok supaya gak locking, untuk abs injek aja terus (kalau pedal getar tandanya abs sedang bekerja)

mohon koreksi kalau salah, maklum abs (=Asal Buka mulut Saja)

[amfibi]

Duhh honda city ane kena recall airbag tapi sampe sekarang males banget ngerjainnya... Ga dapet nasi bungkus sih di diler honda, coba a2k

[anrico17]

satu hal lagi ... soal ABS (anti lock braking system)

bukannya teknik mengerem mobil yang ada ABS dan yang non ABS berbeda ? saya lupa pernah baca artikelnya di majalah apa

klo pemilik mobil ga tau tekniknya kan bisa jadi cukup berbahaya klo berkendara dengan kecepatan tinggi ...

Kalo Asal Berenti Sukur ya remnya dipompa
Kalo Antilock Braking System tendang pedalnya.....

[Haagendasz]

nah itu dia, klo di kasih ABS mobilnya tapi rem tetep dipompa kan malah mubazir ...

kecepatan kita mompa rem sama computer mengaktivasi ABS kan cepetan computernya ...

maklum dulu saya ada 2 mobil, satunya ABS jaman purba (asal berhenti sukur) sama ABS modern (yang beneran ABS), kadang suka lupa cara ngeremnya disamain ...

[paidjho]

Setahu noob, ABS saat mengerem ada 17 pulse/detik, pulse = kedutan atau kocokan.

Jika melakukan pengereman pada rem ABS di kocok, maka fungsi pulse akan hilang. Rem nya tetap berfungsi. Cara reset, matiin mesin minimal 5 menit.

Cara pengereman ABS, tidak boleh di kocok. Cara pengereman: squeeze, emergency/panic braking/hard breaking/langsung hajar dgn injak dalem2.



Non ABS, kalau emergency breaking: Hard break - lepas - hard break.

Kalo harus dikocok berulang2, mungkin ada kebocoran di seal master...



Cmiiw...



send using tapatalk for win mobile 10