[Review] Yamaha Xmax 250

[hackers11]

Malam rekan2 SM

Mau nyoba review daily bike baru rasa sekon saya, yaitu Yamaha Xmax 2018. Beli bekas dengan depresiasi jika dibandingkan sama harga baru mungkin ada 15-20% Sebelum pake Xmax ini saya adalah user Nmax, yang menurut netijan adalah motor paling arogan di dunia

Sejarah Xmax 250 di Indonesia
Motor ini dirilis di thn 2017 setelah dipamerkan setahun sebelumnya di IIMS cmiiw. Stok awal dijual online melalui Yamaha Online Booking System https://www.yamahamotoronline.co.id/. Menurut kabar sampai bulan2 awal 2018, inden sgt susah dan banyak yang kena upping price kalo ga mau nunggu. Tentu saja taktik mempersulit pembelian cash juga diterapkan oleh kebanyakan dealer. Motor ini dirilis di harga 55jtan saat itu.
Saat ini harga berdasarkan blibli udah mencapai hampir 61 jutaan.

Sejarah Xmax TS
Motor yang didapat pembelian maret 2018 dan diakusisi sama TS di awal maret 2019. Odometer kendaraan udah 6000an KM dengan servis history dari bengkel resmi. Semua part standar kecuali klakson aftermarket yang sangat nyaring dan footgrip aftermarket

Exterior Review
Untuk skutik modern, prinsip garis garis meruncing sangat dominan pada motor ini. Tampang yang agresif cukup improve dibanding motor lama TS (nmax). Kesimpulannya sih bwt TS motor ini cukup ganteng dan punya potensi besar jika dibandingkan sama nmax. Selain itu juga ga pasaran, sama kayak awal2 mulai pk nmax di 2015 hehehe

Riding Position dan Kenyamanan
Motor ini berdasarkan data di web Yamaha tinggi joknya hanya 1 cm lebih tinggi dari Nmax, tapi kenyataannya karena jok lebar bgt dalam kondisi standar jika anda under 168cm akan struggle bawa motor ini di kemacetan. Akan tetapi untuk karakter suspensi, keempukan jok dan getaran mesin motor ini jauh lebih enak dari nmax. Karakternya refined dan NVH sangat jauh improvenya. Gejala suspensi rasa batu di jalan jelek dan motor bergetar di kecepata tinggi hilang tak terasa di motor ini.
Motor ini juga punya bagasi sgt besar. tas backpack dengan laptop 14 inch masuk ke bagasi dengan mudah dengan helm full face jika mau. Itupun masih ada ruangan bwt naro jas hujan. Tapi ini asumsi jok standaran yang digunakan. TS iseng cek maxi scooter diatas nmax macam bmw c400, honda x-adv dll kayaknya ga ada yg punya bagasi sebesar xmax. Sementara ga ada racun bwt upgrade

Power
Power motor ini ga gede di atas kertas, cuma 20hp aja dari mesin 1 silinder 250cc. Tapi penggunaan dalam kota tidak ada lagi suara berisik dan mesin terdengar bekerja keras saat riding diatas 70km/jam seperti nmax. Suara motor tetap halus dan torsi melimpah. Dalam kota jauh dari cukup sih. Kemaren dibawa PP JKT-BDG-JKT di puncak yang penuh tikungan dan purwakarta yg jalan lurus dihajar tanpa berteriak di RPM diatas 5000rpm. TS bawanya nyantai tapi kalo jalan kosong speed diatas 70km/jam.

Rem & Safety
Motor ini menggunakan rem 2 piston disk di depan dan 1 piston disk di belakang dengan ABS dual channel, sayangnya belum ada parking brake. Sudah ada juga traction control. ABS proven menyala pas ga sadar di parkiran basement ada tali pembatas yg ga keliatan karena remang2. Reflek rem belakang ditarik abis tapi ban ga ngunci

Kelemahan Motor ini
- Jok standar empuk tapi lebar dan sgt tinggi kalo anda dibawah 170cm maka jinjit maksimal
- Ban tidak ngegrip, komponnya sepertinya keras
- Rem standar pas dibawa keluar kota apalagi di turunan bisa fading, entah karena minyak rem kepanasan atau selang rem memuai
- Bobot motor cukup tinggi, data teknis website menyebutkan berat kotor up to 179kg.

Cara TS memanusiakan motor ini
- pasang jok versi lowered, sekarang tinggi jok jadi bearable dan jauh lebih pede. Jok custom ini mengurangi kapasitas yg tadinya muat 2 helm full face menjadi 1 aja. jok ini kisaran 1.5-2.3jt tegantung stok dan tipe.
- mengganti ban standar dunlop ke pirelli diablo corsa scooter buatan lokal. harga up to 1.6jt
2 hal diatas membuat motor ini ready menghadapi kemacetan. TS tiap harinya dari jatinegara ke pejaten lwt kokas dimana macetnya gila2an dan ga terasa bobot mengganggu serta terasa PD karena ga perlu jinjit2 lagi

Kesimpulan
Dengan diskon dari harga baru bisa sampai 20%, motor ini jika anda ga terlalu tinggi belum siap digunakan dengan nyaman dalam kondisi standar. Harus ada investasi tambahan seperti jok versi lowered dan ban yang bagus. Banyak pembeli motor ini mungkin terintimidasi sama harus jinjit dan bobot berat sehingga motor ini dilego saat berumur cukup baru dengan odometer rendah. Bwt yg mau naik kelas dari skutik ataupun motor sport 150cc motor ini jelas layak, selama ada dana sampingan yang disiapkan untuk memanusiakan motor ini
sekian dulu reviewnya.

[r12qiSonH4ji]

Review yg mantabbb sekali om TS

Ane pernah punya Xmax jg, beli dari indent online. Tapi ane jual pas sebulan beli dan kilometer blm sampe 500.
Alasan ane jual subyektif sh, rumah ane kan di gang, itu motor gak bisa masuk rumah ane, mentok di pantat nya yg bahenol. Jadi ane jual aja dh, trus beli Nmax aja

Plus nya menurut ane yaitu
1. Sesuai sama badan ane, secara ane tinggi 180 cm berat 83 kg.
2. Penyaluran tenaga halus
3. Harga lumayan murah dibanding kompetitor sejenis ketika launching

Minus nya
1. Bodi di bagian belakang sangat bahenol, suka mentok klo lewat gang2 sempit di daerah jkt selatan, jadi harus ambil ancang2 yg jauh ketika keluar dari gang
2. Agak susah cari parkir ditempat2 yg rame, jujur ini sangat intimidating buat ane, ke indomaret atau alfamart aja susah parkirnya


Udh itu aja,
Tapi ane seneng pernah punya itu motor, klo misalkan rumah ane gak di gang, ane bakalan keep itu motor

[ginting]

Review yg mantabbb sekali om TS

Ane pernah punya Xmax jg, beli dari indent online. Tapi ane jual pas sebulan beli dan kilometer blm sampe 500.
Alasan ane jual subyektif sh, rumah ane kan di gang, itu motor gak bisa masuk rumah ane, mentok di pantat nya yg bahenol. Jadi ane jual aja dh, trus beli Nmax aja

Plus nya menurut ane yaitu
1. Sesuai sama badan ane, secara ane tinggi 180 cm berat 83 kg.
2. Penyaluran tenaga halus
3. Harga lumayan murah dibanding kompetitor sejenis ketika launching

Minus nya
1. Bodi di bagian belakang sangat bahenol, suka mentok klo lewat gang2 sempit di daerah jkt selatan, jadi harus ambil ancang2 yg jauh ketika keluar dari gang
2. Agak susah cari parkir ditempat2 yg rame, jujur ini sangat intimidating buat ane, ke indomaret atau alfamart aja susah parkirnya


Udh itu aja,
Tapi ane seneng pernah punya itu motor, klo misalkan rumah ane gak di gang, ane bakalan keep itu motor

masak xnax mentok padahal buaya, golep, hilux bs masuk

[r12qiSonH4ji]

Review yg mantabbb sekali om TS

Ane pernah punya Xmax jg, beli dari indent online. Tapi ane jual pas sebulan beli dan kilometer blm sampe 500.
Alasan ane jual subyektif sh, rumah ane kan di gang, itu motor gak bisa masuk rumah ane, mentok di pantat nya yg bahenol. Jadi ane jual aja dh, trus beli Nmax aja

Plus nya menurut ane yaitu
1. Sesuai sama badan ane, secara ane tinggi 180 cm berat 83 kg.
2. Penyaluran tenaga halus
3. Harga lumayan murah dibanding kompetitor sejenis ketika launching

Minus nya
1. Bodi di bagian belakang sangat bahenol, suka mentok klo lewat gang2 sempit di daerah jkt selatan, jadi harus ambil ancang2 yg jauh ketika keluar dari gang
2. Agak susah cari parkir ditempat2 yg rame, jujur ini sangat intimidating buat ane, ke indomaret atau alfamart aja susah parkirnya


Udh itu aja,
Tapi ane seneng pernah punya itu motor, klo misalkan rumah ane gak di gang, ane bakalan keep itu motor

masak xnax mentok padahal buaya, golep, hilux bs masuk

Main2 ke rumah di Mampang om,
Tar liat aja gmn situasinya

[hackers11]

Review yg mantabbb sekali om TS

Ane pernah punya Xmax jg, beli dari indent online. Tapi ane jual pas sebulan beli dan kilometer blm sampe 500.
Alasan ane jual subyektif sh, rumah ane kan di gang, itu motor gak bisa masuk rumah ane, mentok di pantat nya yg bahenol. Jadi ane jual aja dh, trus beli Nmax aja

Plus nya menurut ane yaitu
1. Sesuai sama badan ane, secara ane tinggi 180 cm berat 83 kg.
2. Penyaluran tenaga halus
3. Harga lumayan murah dibanding kompetitor sejenis ketika launching

Minus nya
1. Bodi di bagian belakang sangat bahenol, suka mentok klo lewat gang2 sempit di daerah jkt selatan, jadi harus ambil ancang2 yg jauh ketika keluar dari gang
2. Agak susah cari parkir ditempat2 yg rame, jujur ini sangat intimidating buat ane, ke indomaret atau alfamart aja susah parkirnya


Udh itu aja,
Tapi ane seneng pernah punya itu motor, klo misalkan rumah ane gak di gang, ane bakalan keep itu motor

haha, setuju motornya lebar dan gede. di macet2 masih ok tapi kalo gang sempit pasti bingung. pas pk nmax saya bisa geser2 pantat motor sambil megang handle belakang, disini tenaga max gesernya dikit doang, frustasi dan nyalasiin mesin, pk tenaga mesin aja geser2nya meski lama

[IGedeAmat]

sorry OOT dikit,
kalo Nmax ama Aerox mending mana om ?

[jivos]

mantabs um...
scooter bengis n ngga pasaran sementara ini.

D kls scooter ini rada simalakama y...mau naik cc hrs berhadapan jg dg upgrade body jg, honda x adv jg ngga kalah gede, denger x adv yg non 750cc mw d pasarin y..

scooter fav lain yg mw d boyong garansindo dlm waktu dekat the new 2019my.... italjet dragster 200cc....mentally ill scooter

[Gasoline24]

Review yg mantabbb sekali om TS

Ane pernah punya Xmax jg, beli dari indent online. Tapi ane jual pas sebulan beli dan kilometer blm sampe 500.
Alasan ane jual subyektif sh, rumah ane kan di gang, itu motor gak bisa masuk rumah ane, mentok di pantat nya yg bahenol. Jadi ane jual aja dh, trus beli Nmax aja

Plus nya menurut ane yaitu
1. Sesuai sama badan ane, secara ane tinggi 180 cm berat 83 kg.
2. Penyaluran tenaga halus
3. Harga lumayan murah dibanding kompetitor sejenis ketika launching

Minus nya
1. Bodi di bagian belakang sangat bahenol, suka mentok klo lewat gang2 sempit di daerah jkt selatan, jadi harus ambil ancang2 yg jauh ketika keluar dari gang
2. Agak susah cari parkir ditempat2 yg rame, jujur ini sangat intimidating buat ane, ke indomaret atau alfamart aja susah parkirnya


Udh itu aja,
Tapi ane seneng pernah punya itu motor, klo misalkan rumah ane gak di gang, ane bakalan keep itu motor

kapan review CRF rally bang......xixixixi

[r12qiSonH4ji]

sorry OOT dikit,
kalo Nmax ama Aerox mending mana om ?

Ijin jawab OOT om,
Klo sering dipake boncengan, pilih nmax, soalnya lebih nyaman

Klo sering single rider, pilih aerox, soalnya lebih sporty,

[dsign1990]

sorry OOT dikit,
kalo Nmax ama Aerox mending mana om ?

IMHo tergantung rute
kalau banyak macet enakan aerox krn posisi riding lebih sigap kalau Nmax enak di selonjorannya buat jalanan yg lancar
selain itu urusan fitur bagusan aerox seperti speedo lbh menarik dan komplit, charger, opsi keyless dan starternya udah senyap , meski akan ada Nmax baru dlm waktu dekat yg bakal keturunan segala kelebihan dari aerox tadi

[dsign1990]

mantabs um...
scooter bengis n ngga pasaran sementara ini.

D kls scooter ini rada simalakama y...mau naik cc hrs berhadapan jg dg upgrade body jg, honda x adv jg ngga kalah gede, denger x adv yg non 750cc mw d pasarin y..

scooter fav lain yg mw d boyong garansindo dlm waktu dekat the new 2019my.... italjet dragster 200cc....mentally ill scooter

naikin cc ke diatas 250 sebenarnya itu yg paling dihindari ATPM sini sampai ada yg teriak2 perkara ninja 250 4 silinder dan 250cc yamaha dg firing order 270/ 360 spt klan MT diatasnya hanya demi eargasm

ujung2nya palingan lari ke format baru seperti ini

https://tmcblog.com/2019/04/25/renderan ... si-massal/

mungkin bakal dibuat YIMM dan dijual disini dg basis mesin Xmax 250cc biar gak digetok pajak yg gila2an
kalau udah masspro nya gede banget kayaknya

[EOR24]

Mantep om TS review nya.

Saya salut krn TS mau bawa motor segede gitu utk harian di Jakarta

[IGedeAmat]

Ijin jawab OOT om,
Klo sering dipake boncengan, pilih nmax, soalnya lebih nyaman

Klo sering single rider, pilih aerox, soalnya lebih sporty,

IMHo tergantung rute
kalau banyak macet enakan aerox krn posisi riding lebih sigap kalau Nmax enak di selonjorannya buat jalanan yg lancar
selain itu urusan fitur bagusan aerox seperti speedo lbh menarik dan komplit, charger, opsi keyless dan starternya udah senyap , meski akan ada Nmax baru dlm waktu dekat yg bakal keturunan segala kelebihan dari aerox tadi

Noted, thanks om...

kayaknya dilema terbesar saya itu karena kebutuhan, keinginan, ama kemampuan gak sinkron,
Keinginan -> pengennya seh punya XMax kayak om TS,
kebutuhan -> Sekelas Vario aja cukup lah, toh cuma pp rumah kantor, sesekali buat beli air galon kalo kepepet,
Kemampuan -> amsiong...

[IGedeAmat]

naikin cc ke diatas 250 sebenarnya itu yg paling dihindari ATPM sini sampai ada yg teriak2 perkara ninja 250 4 silinder dan 250cc yamaha dg firing order 270/ 360 spt klan MT diatasnya hanya demi eargasm

ujung2nya palingan lari ke format baru seperti ini

https://tmcblog.com/2019/04/25/renderan ... si-massal/

mungkin bakal dibuat YIMM dan dijual disini dg basis mesin Xmax 250cc biar gak digetok pajak yg gila2an
kalau udah masspro nya gede banget kayaknya

Di bikin cc nanggung aja kayak Yamaha Scorpio, 225 cc..

[r12qiSonH4ji]

Review yg mantabbb sekali om TS

Ane pernah punya Xmax jg, beli dari indent online. Tapi ane jual pas sebulan beli dan kilometer blm sampe 500.
Alasan ane jual subyektif sh, rumah ane kan di gang, itu motor gak bisa masuk rumah ane, mentok di pantat nya yg bahenol. Jadi ane jual aja dh, trus beli Nmax aja

Plus nya menurut ane yaitu
1. Sesuai sama badan ane, secara ane tinggi 180 cm berat 83 kg.
2. Penyaluran tenaga halus
3. Harga lumayan murah dibanding kompetitor sejenis ketika launching

Minus nya
1. Bodi di bagian belakang sangat bahenol, suka mentok klo lewat gang2 sempit di daerah jkt selatan, jadi harus ambil ancang2 yg jauh ketika keluar dari gang
2. Agak susah cari parkir ditempat2 yg rame, jujur ini sangat intimidating buat ane, ke indomaret atau alfamart aja susah parkirnya


Udh itu aja,
Tapi ane seneng pernah punya itu motor, klo misalkan rumah ane gak di gang, ane bakalan keep itu motor

kapan review CRF rally bang......xixixixi

Masih di dealer nya Bang,

[hackers11]

Mantep om TS review nya.

Saya salut krn TS mau bawa motor segede gitu utk harian di Jakarta

hehe, kalo standaran sih saya besar kemungkinan lego lagi. ga tenang karena terlalu tinggi. tapi untungnya manusia kreatif, jadi ada solusi jok versi pendek om

[hackers11]

sorry OOT dikit,
kalo Nmax ama Aerox mending mana om ?

imho mending nmax. harga harus diakui cukup kuat bertahan dan cukup liquid juga. Pas saya nyoba jual motor lama (nmax) ketemu banyak seller aerox tapi sepertinya ga seliquid nmax. Apalagi nmax ada cakram belakang

Ijin jawab OOT om,
Klo sering dipake boncengan, pilih nmax, soalnya lebih nyaman

Klo sering single rider, pilih aerox, soalnya lebih sporty,

IMHo tergantung rute
kalau banyak macet enakan aerox krn posisi riding lebih sigap kalau Nmax enak di selonjorannya buat jalanan yg lancar
selain itu urusan fitur bagusan aerox seperti speedo lbh menarik dan komplit, charger, opsi keyless dan starternya udah senyap , meski akan ada Nmax baru dlm waktu dekat yg bakal keturunan segala kelebihan dari aerox tadi

Noted, thanks om...

kayaknya dilema terbesar saya itu karena kebutuhan, keinginan, ama kemampuan gak sinkron,
Keinginan -> pengennya seh punya XMax kayak om TS,
kebutuhan -> Sekelas Vario aja cukup lah, toh cuma pp rumah kantor, sesekali buat beli air galon kalo kepepet,
Kemampuan -> amsiong...

kalo ada kemauan selalu ada jalan om. tapi iri saya bisa bawa galon vario hahaha

[yudhisuwandono]

sorry OOT dikit,
kalo Nmax ama Aerox mending mana om ?

Kl aerox buat jiwa muda sporty
Kl nmax buat yg mau mapan
Kl xmax buat yg udah mapan banget
Kl lambo buat hotman paris aja dah..

[dsign1990]

naikin cc ke diatas 250 sebenarnya itu yg paling dihindari ATPM sini sampai ada yg teriak2 perkara ninja 250 4 silinder dan 250cc yamaha dg firing order 270/ 360 spt klan MT diatasnya hanya demi eargasm

ujung2nya palingan lari ke format baru seperti ini

https://tmcblog.com/2019/04/25/renderan ... si-massal/

mungkin bakal dibuat YIMM dan dijual disini dg basis mesin Xmax 250cc biar gak digetok pajak yg gila2an
kalau udah masspro nya gede banget kayaknya

Di bikin cc nanggung aja kayak Yamaha Scorpio, 225 cc..

kalau scorpio cuma pengen keliatan lebih value saja dari tiger yang 200cc dan memang basisnya dari xt/serrow lama kalau gak salah emang bawaanya yg 225
yg saya tadi bicarain itu skema pajak motor yg 250 ke atas kena pajak yg jauh lbh besar dari 250cc kebawah
contohnya saja di india ktm rc 200 1,8 lakh dan rc390 2,4 lakh saja masuk sini rc200 40jutaan dan rc390nya jadi 99jt
mungkin seeperti 4 wd di mobil kalau gak butuh2 amat seperti Dcab atau SUV premium sebisa mungkin dihindari saja seperti buat santa fe dan CX9 misalnya

[martinnn]

pesaingnya hanya kymco dan benelling di kelas scooter maxi 250cc ya

[jivos]

......
yg saya tadi bicarain itu skema pajak motor yg 250 ke atas kena pajak yg jauh lbh besar dari 250cc kebawah
contohnya saja di india ktm rc 200 1,8 lakh dan rc390 2,4 lakh saja masuk sini rc200 40jutaan dan rc390nya jadi 99jt
mungkin seeperti 4 wd di mobil kalau gak butuh2 amat seperti Dcab atau SUV premium sebisa mungkin dihindari saja seperti buat santa fe dan CX9 misalnya

nice info um, jd tau skrg kenapa cc besar di kita hrs bayar 2kali lipat di banding negara" lain. apa masy kita dianggap lbh mampu kali y d banding masy neg lain ato govt nya yg ngga mampu

pesaingnya hanya kymco dan benelling di kelas scooter maxi 250cc ya

pict nya dong um. bengis ngga mukanya?
klo so so...mending keep vario/aerox ajalah

[dsign1990]

......
yg saya tadi bicarain itu skema pajak motor yg 250 ke atas kena pajak yg jauh lbh besar dari 250cc kebawah
contohnya saja di india ktm rc 200 1,8 lakh dan rc390 2,4 lakh saja masuk sini rc200 40jutaan dan rc390nya jadi 99jt
mungkin seeperti 4 wd di mobil kalau gak butuh2 amat seperti Dcab atau SUV premium sebisa mungkin dihindari saja seperti buat santa fe dan CX9 misalnya

nice info um, jd tau skrg kenapa cc besar di kita hrs bayar 2kali lipat di banding negara" lain. apa masy kita dianggap lbh mampu kali y d banding masy neg lain ato govt nya yg ngga mampu

pesaingnya hanya kymco dan benelling di kelas scooter maxi 250cc ya

pict nya dong um. bengis ngga mukanya?
klo so so...mending keep vario/aerox ajalah

padahal menurut saya kalau pajak 250 ke atas dibikin "manusiawi" lebih bagus buat income negara dari pada spt sekarang banyak loss krn banyak yg pada lari ke moge NP

kymco 250 itu yg downtown bentuknya ckp agresif cuma menurut saya dibanding jepangan kesannya kykbelum matang seakan keliatan kasar gitu kalau benelli nya udh keliatan kuno , dan rasanya sejak ada Xmax tuh motor jd gak laku kayaknya member2nya pada lari ke Xmax kali ya , GIIAS kemarin ada honda forza saingan Xmax cuma tampilannya datar gitu dan harganya aduhai krn CBU meski memang sepertinya BQ sedikit lbh OK

[jivos]

padahal menurut saya kalau pajak 250 ke atas dibikin "manusiawi" lebih bagus buat income negara dari pada spt sekarang banyak loss krn banyak yg pada lari ke moge NP

kymco 250 itu yg downtown bentuknya ckp agresif cuma menurut saya dibanding jepangan kesannya kykbelum matang seakan keliatan kasar gitu kalau benelli nya udh keliatan kuno , dan rasanya sejak ada Xmax tuh motor jd gak laku kayaknya member2nya pada lari ke Xmax kali ya , GIIAS kemarin ada honda forza saingan Xmax cuma tampilannya datar gitu dan harganya aduhai krn CBU meski memang sepertinya BQ sedikit lbh OK

*browse kymco downton + benelli zaffarenno...model bongsor kek xmax ato moge scooter lainnya. d kelas scooter ini baru honda x-Adv & italjet dragster yg menarik mata ane um.

*pikiran sederhana sy jg gt um, dg skema pajak manusiawi....income k kantong govt dr sales unit yg terjual jg lbh banyak. di bilang barang mewah jg nggak sec msh d kelas basic entry bike

[dsign1990]

padahal menurut saya kalau pajak 250 ke atas dibikin "manusiawi" lebih bagus buat income negara dari pada spt sekarang banyak loss krn banyak yg pada lari ke moge NP

kymco 250 itu yg downtown bentuknya ckp agresif cuma menurut saya dibanding jepangan kesannya kykbelum matang seakan keliatan kasar gitu kalau benelli nya udh keliatan kuno , dan rasanya sejak ada Xmax tuh motor jd gak laku kayaknya member2nya pada lari ke Xmax kali ya , GIIAS kemarin ada honda forza saingan Xmax cuma tampilannya datar gitu dan harganya aduhai krn CBU meski memang sepertinya BQ sedikit lbh OK

*browse kymco downton + benelli zaffarenno...model bongsor kek xmax ato moge scooter lainnya. d kelas scooter ini baru honda x-Adv & italjet dragster yg menarik mata ane um.

*pikiran sederhana sy jg gt um, dg skema pajak manusiawi....income k kantong govt dr sales unit yg terjual jg lbh banyak. di bilang barang mewah jg nggak sec msh d kelas basic entry bike

kalau matic bongsor saya paling tertariknya sama nanti kalau yamaha 3CT udh masspro krn kayaknya udah dapat kuncian roda depan gak kyk tricity yg musti napak kaki kalau stop n go
soalnya pernah suka banget peugeot yg roda 3 tapi harganya stratospheric bgt meski ia sdh ada kuncian roda depan , kalau yamaha yg ini kayaknya gak jauh 100jt bahkan mungkin bisa kurang kalau basicnya Xmax dan yg sy suka waktu liat patent spt nya tampilannya gigantic bgt
*kalau buatan YIMM / india bukan CBU jepang

[Pugman]

Saya pernah nyoba, punya teman yang jok nya udah di papas juga, tetap aja masih jinjit balet..